Hochwertiger Verstärker bzw. Endstufe Audison SRx2 Stereo KFZ 12V Verstärker.
Für den Betrieb von Lautsprechern aller Art von 2..4..8-Ohm Impendanz.
2-Kanal Verstärker mit integrierter einstellbarere Aktiv-Frequenzweiche.
Technische Daten:
1- oder 2-Kanal Betrieb mit Leistungsdaten:
2 x 80 Watt RMS an 4Ohm oder 2 x 110 Watt (2 Ohm) oder
1 x 220 Watt RMS an 2Ohm /
Alle Leistungsdaten beziehen sich auf RMS-Leistung bei 14,4 Volt /
Stromversorgung: 12Vdc (11-15V) Stromaufnahme max. 15A.
Ruhestrom wenn ausgeschaltet: 0,02mA / Stromaufn. wenn ON: 0,6A /
Remote In 7-15Vdc 1mA / Eingangsempfindlichkeit: 15Kohm 0,3..5V /
Frequenzbereich: 5...50.000 hz / Frequenzweichenbereich:
Bypass / Hi-pass / Lo-pass: 50Hz...1000Hz 12/24dB/Oct.
Abmessungen: 250x216mm H: 56mm Gewicht: 2,5Kg
Beschreibung: DYNAB Schaltkreis. Diese einzigartige Schaltung stellt den
Ruhestrom und damit den Arbeitspunkt automatisch auf den optimalen Wert ein.
Konvektionskühlung. Der sog. Kamineffekt sorgt für die Kühlung der Komponenten
ohne Lüfter! Das Design der Platine und des Gehäuses sorgen unabhängig
vom Einbauwinkel für eine selbsttätige Luftzirkulation. Einstellung an der Oberseite.
Gemäß der Tradition von Audison liegen alle Einstellregler für Eingangsempfindlichkeit,
Betriebsmodus und Frequenzweiche an der leicht zugänglichen Oberseite,
geschützt durch eine Abdeckung. Alle Filter sind unabhängig einstellbar und können
ggf. auch abgeschaltet werden. Daraus resultiert die ernorme Flexibilität dieser Verstärkerserie.
Außerdem ist von Werk aus der Anschluß eines Lautstärke Reglers für den Subwoofer vorgesehen.
Massiver Aluminium Kühlkörper.
Die unkonventionllen Anschlussterminals fixieren das Kabel mit einer Klammer um Beschädigungen
zu vermeiden - eine Besonderheit in der Car-Hifi-Welt. Für die Stromversorgung können Kabel
bis 20mm² (4AWG), für die Lautsprecher bis 8mm² (8AWG) benutzt werden.
Hoch- und Normalpegel Eingänge. Durch die eingebauten Hochpegeleingänge ist die Anbindung
an beinahe jedes Werkssystem möglich. Durch die ARTtm wird kein ""Remote""-Signal vom
Steuergerät mehr benötigt. Einzigartig für seine Klasse ist, dass die gewandelten
Hochpegelsignale an den Pre Out Ausgängen für weitere Komponenten zur Verfügung stehen.
Sowohl die Hoch-, als auch die Normalpegelsignale durchlaufen die LNStm Schaltung,
um Störungen zu Unterdrücken, die im Fahrzeug auftreten können.